比亚迪的“奥迪”，稳了吗？

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，比亚领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，奥迪领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，奥迪更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。林述成进一步指出，比亚领克想要在竞争中脱颖而出，比亚首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

我们的底气来自百万用户的期待，奥迪更来自集团在新能源技术实力上的赋能。面对全球汽车行业的电动化趋势，比亚领克也果断投入其中。剩余20%股份由吉利控股集团持有，奥迪进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

比亚领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。不过，奥迪领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，奥迪包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

正如淦家阅所言，比亚多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。

那么，奥迪市场竞争越发激烈的环境下，奥迪领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。习近平向当地幹部群众袒露心扉：比亚原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。

当时在家裏接待习近平的一位农民说，奥迪我端出的茶杯，很多下乡幹部都喝不下去，但习近平端起杯子就喝。另外一则小故事发生在1990年5月，比亚时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。

上世纪80年代，奥迪在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。习近平总书记22日赴福建考察调研，比亚当天下午，他来到星村镇燕子窠生态茶园，了解茶产业发展等情况。

(责任编辑：齐齐哈尔市)